中欧体育官方app官网入口滨海东站和滨海南站设计方案公示日前，市规划和自然资源局网站公示了滨海东站和滨海南站两座车站的设计方案。这两座车站均为在建高速铁路——津潍高铁的中间站。
据了解，作为国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“沿海通道”、京沪第二通道的组成部分，津潍高铁将在滨海新区新建两座车站——滨海东站和滨海南站。
滨海东站为线侧下式站房，位于滨海新区大港街道，滨海东站以“候鸟择宝地 晶盐出水来”为设计理念，舒展深远的屋檐为乘客遮风挡雨的同时，也展现出车站建筑大气恢宏的气质。滨海东站工区总建筑面积4223.46㎡，用地面积39445.30㎡。站区综合楼总建筑面积5124.16㎡，地上3层，建筑高度14.05m。滨海东站停车场建设面积7660.9㎡，绿地面积1050㎡，泊车位设置99位。
滨海南站为线侧下式站房，位于天津市滨海新区南部，大港油田老城区和港西新城之间中欧体育官方网站。滨海南站站区综合楼总建筑面积4274.23㎡，建筑高度13.25m。滨海南站停车场建设面积8085.1㎡，绿地面积1050㎡，泊车位设置99位。
市交通运输委相关负责人介绍说：“目前，津潍高铁天津段海河隧道掘进、桥梁基础施工完成过半，今年计划实现海河隧道全线贯通，基本完成下部结构，预计将在2027年全部建成通车。”